Dalam operasinya, sebuah kapal berlayar dalam keadaan terisi penuh, sebagian, atau dalam keadaan balas. Kapal sering dalam kondisi langsing. Dari perspektif hidrodinamik, kebanyakan kapal memiliki hambatan yang lebih kecil dalam kondisi trim tertentu, yang berarti kapal mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar dalam kondisi tersebut. EA, yang dikembangkan oleh DNV, mencari kondisi trim optimal di mana kapal mengkonsumsi lebih sedikit bahan bakar.